近日，航天科技集團六院圍繞液體動力領域及航天裝備未來發展需求，突破航天液體動力領域3D打印全流程技術，實現了500余種復雜精密構件3D打印成型。

3D打印技術(增材制造技術)是以金屬粉末、金屬絲為原材料，通過逐層打印、堆積成型的方式實現構件一體化成型的制造技術，與傳統制造方法相比，3D打印技術設計靈活、研制周期短，材料利用率高。

發動機是火箭的“心臟”，航天液體火箭發動機需要大量采用高溫合金、鈦合金等加工材料，設計結構復雜、工藝流程長，其輕量化、低成本、快速研制的迫切需求與3D打印成型自由度高且快等特點高度契合。

隨著航天液體火箭發動機設計性能的提升，為保證其功能性，設計出的產品越來越復雜、精細，傳統工藝無法實現。航天科技集團六院不斷探索運用增材制造技術應用于液體動力產品研制的途徑，2017年3月，六院下屬的西安航天發動機有限公司被國防科工局批準掛牌成立航天特種構件增材制造創新中心。該中心采用3D打印技術整體生產和制造出復雜構件，從成型原理的根本層面突破了傳統制造技術局限，重點解決航天液體動力研制中的“急、難、險、重、新”的零部組件研制問題，產品合格率、制造流程和可靠性等方面顯著提升，實現了航天液體動力制造技術的升級換代。

在長征五號運載火箭首飛任務中，某型發動機兩器出口管因生產合格率較低成為重點研究對象，該中心突破了航天專用材料激光選區基礎成型(SLM)工藝、產品整體3D打印、材料性能調控等一系列關鍵技術，成功制備了兩器出口管產品，在國內實現3D打印工程示范應用，確保首飛任務圓滿完成。

目前，航天六院掌握了鈦合金、高溫合金、不銹鋼、鋁合金、銅合金等5類23種牌號成型及后處理調控工藝，覆蓋70%以上液體動力常用材料，攻克了增材制造輕量化設計、微細結構激光選區熔化成型等30余項關鍵技術，實現了500余種復雜精密構件3D打印成型，成功參與70余次發射和飛行試驗，技術成果獲國家科技進步二等獎。

據了解，圍繞液體動力領域及航天裝備未來發展需求，六院和西安航天發動機有限公司正全力推進增材制造產業化發展，“我們正逐步形成先進的‘一主線四區域、雙循環三平臺’生產格局，努力將中心打造成為國內一流、國際知名智慧型航天液體動力增材制造產業化中心，為航天科技高水平自立自強再立新功�！蔽靼埠教彀l動機有限公司增材制造創新中心主任楊歡慶說。

來源：西安晚報

近日，航天科技集團六院圍繞液體動力領域及航天裝備未來發展需求，突破航天液體動力領域3D打印全流程技術，實現了500余種復雜精密構件3D打印成型。

3D打印技術(增材制造技術)是以金屬粉末、金屬絲為原材料，通過逐層打印、堆積成型的方式實現構件一體化成型的制造技術，與傳統制造方法相比，3D打印技術設計靈活、研制周期短，材料利用率高。

發動機是火箭的“心臟”，航天液體火箭發動機需要大量采用高溫合金、鈦合金等加工材料，設計結構復雜、工藝流程長，其輕量化、低成本、快速研制的迫切需求與3D打印成型自由度高且快等特點高度契合。

隨著航天液體火箭發動機設計性能的提升，為保證其功能性，設計出的產品越來越復雜、精細，傳統工藝無法實現。航天科技集團六院不斷探索運用增材制造技術應用于液體動力產品研制的途徑，2017年3月，六院下屬的西安航天發動機有限公司被國防科工局批準掛牌成立航天特種構件增材制造創新中心。該中心采用3D打印技術整體生產和制造出復雜構件，從成型原理的根本層面突破了傳統制造技術局限，重點解決航天液體動力研制中的“急、難、險、重、新”的零部組件研制問題，產品合格率、制造流程和可靠性等方面顯著提升，實現了航天液體動力制造技術的升級換代。

在長征五號運載火箭首飛任務中，某型發動機兩器出口管因生產合格率較低成為重點研究對象，該中心突破了航天專用材料激光選區基礎成型(SLM)工藝、產品整體3D打印、材料性能調控等一系列關鍵技術，成功制備了兩器出口管產品，在國內實現3D打印工程示范應用，確保首飛任務圓滿完成。

目前，航天六院掌握了鈦合金、高溫合金、不銹鋼、鋁合金、銅合金等5類23種牌號成型及后處理調控工藝，覆蓋70%以上液體動力常用材料，攻克了增材制造輕量化設計、微細結構激光選區熔化成型等30余項關鍵技術，實現了500余種復雜精密構件3D打印成型，成功參與70余次發射和飛行試驗，技術成果獲國家科技進步二等獎。

據了解，圍繞液體動力領域及航天裝備未來發展需求，六院和西安航天發動機有限公司正全力推進增材制造產業化發展，“我們正逐步形成先進的‘一主線四區域、雙循環三平臺’生產格局，努力將中心打造成為國內一流、國際知名智慧型航天液體動力增材制造產業化中心，為航天科技高水平自立自強再立新功�！蔽靼埠教彀l動機有限公司增材制造創新中心主任楊歡慶說。

來源：西安晚報